企业信息

    邯郸市富源碳素有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营有限责任公司
    成立时间:2002
  • 公司地址: 河北省 邯郸 临漳县 郝辛庄工业园区
  • 姓名: 王经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    山东石墨板 石墨块 导电石墨阳板 耐高温石墨板块

  • 所属行业:冶金 非金属矿物制品 石墨/碳素
  • 发布日期:2021-04-12
  • 阅读量:455
  • 价格:7.00 元/套 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:5.00 套
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河北邯郸临漳县  
  • 关键词:邯郸石墨电厂家,邯郸石墨电企业,邯郸石墨烯

    山东石墨板 石墨块 导电石墨阳板 耐高温石墨板块详细内容

    回转窑系统是水泥熟料煅烧系统重要组成部分,现主要故障原因分析及排除方法介绍如下:

    【常见故障】:红窑掉砖

    【发生原因】:1、回转窑窑皮挂得不好的时候。

    2、其筒体部过热变形,内壁凹凸不平。

    3、窑衬镶砌质量不高或磨薄后未按期换。

    4、回转窑筒体中心线不直;轮带与垫板磨损严重,间隙过大时筒体径向变形增大。

    【排除方法】:

    1、可以加强配料工作及煅烧操作。

    2、严格控制烧成带附近轮带与垫板的间隙,间隙过大时要及时换垫板或加垫调整,为防止和减少垫板间长期运动所产生的磨损,在轮带与垫板间加润滑剂。

    3、做到红窑必停,对变形过大的回转窑的筒体及时修理或换;

    4、定期校正其筒体中心线,调整托轮位置;

    5、选用高质量窑衬,提高镶砌质量,严格掌握窑衬使用周期,及时检查砖厚,及时换磨坏的窑衬。

    【常见故障】:托轮断轴。

    【发生原因】:

    1、托轮与轴配合不合理

    托轮与轴的配合过盈量一般为轴径的千分之零点六到千分之一,以保证托轮与轴不会产生松动,但这个过盈量会使轴在托轮孔的端部产生缩颈,产生应力集中,那么轴在此发生断裂不难想像,事实也是如此。

    2、疲劳断裂

    由于托轮受力复杂,若把托轮与轴作为一个整体考虑,那么轴所承受的弯曲应力、剪应力大之处在托轮孔端部的对应处,该处在交变负荷的作用下容易疲劳,所以断裂也应发生在托轮与轴结合部位的端部。

    3、制造缺陷

    托轮轴一般需要由钢锭或圆钢锻打、机械加工、热处理等工序完成,中间一旦出现缺陷又未能检出,比如钢锭内杂质、锻造虫皮等、热处理中出现微裂纹,这些缺陷不但使轴承载能力受限,还产生应力集中,由此为源,一旦裂纹扩张,断裂就不可避免。

    4、温度应力或受力不当

    回转窑大瓦发热是一种常见故障,若操作维护不当,容易使托轮轴产生表面裂纹。当大瓦发热时,轴的温度一定很高,此时若使轴急剧冷却,由于轴的内部冷却很慢,急剧收缩的轴表面只有通过裂纹来释放巨大的收缩应力,这时表面裂纹会产生应力集中,在交变应力的作用下,裂纹一旦出现环向扩张,且达到一定程度就会发生断裂。托轮受力过大也是如此,比如调整不当,使轴或轴的某个截面受力过大,容易造成托轮轴的断裂。

    【排除方法】:

    1、托轮与轴包容区域采取不同的过盈量

    因托轮与轴过盈量很大,所以托轮内孔端部热装冷却收紧后,使得轴在该处产生缩颈,应力集中过大,所以在设计、制造、安装过程中,将托轮内孔的两端部(范围100mm左右),由内而外逐步减小过盈量,以缓解缩颈现象的发生,缩小的量可逐步减小到中间过盈量的三分之一到二分之一,以此避免或减少缩颈现象。

    2、全面探伤消除缺陷

    缺陷会使轴的承载能力下降,也会产生应力集中,常常引发断裂事故,危害大,必须予以重视,对于托轮轴来说,必须提前查出缺陷,比如在加工前要对选材进行探伤,选择没有问题的材料;加工中也要探伤,消除缺陷,保证轴的内在质量,同时保证轴的加工精度,消除裂纹源和应力集中源。

    3、对大窑合理调整,减少附加载荷

    多根托轮轴通过托轮支撑着窑的全部重量,载荷很大,若安装或维修调整不当,就会产生偏载。离窑中心线不一致时,会致使某个托轮受力过大;当托轮轴线与窑中心线不平行时,会使轴的某侧受力变大。受力过大不当会引发大瓦发热,还会因轴的某处应力大,给轴造成伤害,所以对窑的维修调整必须重视,避免或减少附加载荷,使窑轻快运行。在维修过程中,避免在轴上动火、动焊,避免对轴砂轮打磨,以减少对轴的损伤。

    4、运转期间不要对热轴急冷

    大窑在运转中,会因某些原因引起大瓦发热,此时为了减少生产损失,有些单位往往采取快速冷却,这就容易造成轴表面产生微裂纹,所以要采取缓冷但办法,力求避免急剧冷却。

    【常见故障】:轮带出现裂纹或断裂。

    【发生原因】:

    1、筒体中心线不直,轮带受力过大,负荷。

    2、托轮调整不正确,歪斜过大,造成轮带局部过载。

    3、材质不佳,强度不够,耐疲劳差、断面复杂,不易铸造,有气孔、夹渣等。

    4、结构不合理,散热条件差,热应力大。

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